Regen bedroht das Formel-1-Rennen in Spa-Francorchamps. Lewis Hamilton und seine Fahrer-Kollegen vertrauen der FIA, die richtige Gefahren-Einschätzung für das Sprint-Wochenende zu treffen. Red Bull ist mit Max Verstappen der übliche Favorit. McLaren ist optimistisch, Mercedes kreuzt mit neuen Teilen für den W14 auf. In unserer Vorschau geben wir die wichtigsten Informationen zum GP Belgien 2023.
#formel1 #gpbelgien
—————————————————-
Abonniert den Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben.
Unseren Formel 1-Content gibt es auch auf die Ohren:
Spotify – https://open.spotify.com/show/0DBgJaicEup1OrNdnOemqv?si=d10d05dfee2c4e53
Apple Podcast – https://podcasts.apple.com/de/podcast/formel-schmidt/id1491408317
RSS – https://formel-schmidt.podigee.io/feed/mp3
Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier:
Website: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/
Facebook: https://www.facebook.com/automotorundsport/
Twitter: https://twitter.com/amsonline
Im TV: auto motor und sport channel
41 Comments
Die sollen einfach eine Schikane aus Reifen in die eau Rouge Stellen und die Jungs fahren lassen
Ich hoffe es fällt aus bevor wieder so ein Zirkus da herrscht. Außerdem 1 Rennen weniger in dieser drecks Saison aufjedenfall gut🫶
2ter
Nicht schon wieder….🫣🫣🫣
Toller Forecast, Danke
Die Mimimi Formel-1 mal wieder. Wie wäre es mit einer Schikane alle 200m, Tempolimit von sagen wir 200 kph und Sicherheitsabstand von 100m zwischen den Autos. Alternativ können die Fahrer, die ja immer als Helden dargestellt werden wollen, ihre Millionen gegen ein "sicheres" Leben eintauschen. Sicherheit ist wichtig, aber in der Formel-1 wird es bald lächerlich. Aber Hauptsache dem Zuschauer die Kohle aus der Tasche ziehen. Es ist Regen angesagt, also sagt den Quatsch ab. Dann kann die Formel-1 bestimmt noch die Klimakatastrophe oder den nächsten Heat-Dome verhindern, während sie sich neue Strecken in den Erdteilen mit besonders ehrenwerten Menschenrechten sucht – wo sie noch mehr Geld verdienen können. Kickt "Spa" endlich für Strecken mit Schönwettergarantien aus dem Kalender. In China, in Saudia Arabien, in den UAE, im Iran und in sämtlichen afrikanischen Ländern gibt es ganz sicher noch viel Sportwashing-Kohle zu scheffeln… .
Wird für die Rennleitung nicht einfach am WE wenn die Bedingungen nicht eindeutig sind von der Intensität des Regens alles richtig zu machen, gerade was Formel 2 und vor allem Formel 3 mit 25 + Startern angeht, die einfach alle wesentlich unerfahrener sind als Formel 1 Piloten. Verantwortung ist groß. Man sollte rechtzeitig Sessions absagen bevor man Zuschauer wieder stundenlang im Regen sitzen lässt, so bitter das ist.
Die interessantesten Rennen sind Regenrennen.
Von der Wettervorhersage her sieht es für Sonntag eigentlich gar nicht so schlecht aus. Der Regen am Sonntag soll erst zum Abend hin wieder einsetzen. Es könnte aber auf jeden Fall ein interessantes Qualifying und Sprintrennen werden…
Am Freitag und Samstag sind eher Regenschauer aber kein Dauerregen vorhergesagt. Sollte kein Problem darstellen. Am Sonntag wird es eher sogar trocken sein.
08:59 Im Rennsport "rast" niemand aufs Podest. Man fährt. "Rast" ist BILDsprech. Mal dran arbeiten.
Ich kenne kein Berufsbild wo man so oft daneben liegen kann und trotzdem weiter machen kann. Angeblich Regen heute hier. Null kam an.
Du meinst sicherlich nicht Eau Rouge sondern den Übergang von Raidilion ins Kemmel, wobei beide benannte Fahre dann nach Kemmel verunglückt sind, und nicht in Eau Rouge. Auch am Sontag ist der Regenwahrscheinlichkeit bei 40% und nicht als „Regen, Regen und noch mehr Regen“ vorhergesagt, sondern an alle drei Tage mit "Showers" also leichtes Regen! In Spa kann man natürlich auch heftiges Regen nie ausschließen! Aber jetzt hier mit falschen Kurven-Angaben, und heftiges „Dauerregen“ als so gut wie „Sicher“ gestellt zu presentieren scheint nur Klickbait, sprich, erfundene Drama zu sein. Smit, somit ist mein Sub weg! Sorry!
Gutes Video, was meinen inneren monk aber fertig macht, ist das die Helme im Hintergrund nicht gleich ausgerichtet sind. Sorry 😂
Tja Berufsrisiko was soll das bei 20 Mio.
super update wie immer, Danke dem ams team
Meine Güte, die Autos sind so sicher wie nie und die Strecke ebenfalls. Wer Angst hat soll halt langsamer fahren. Ich kann diese ganzen Pussy-Ausreden echt nicht mehr hören. Wofür kriegen die vermeintlich besten Fahrer der Welt eigentlich Geld? Wenn ich Schönwetterfahrer sehen will, geh ich Sonntag auf die Autobahn.
❤
Super Video, jetzt ist man Top vorbereitet fürs Rennwochenende!Hoffe das Sie überhaupt fahren können dieses Wochenende. Eine Farce wie 2021 braucht keiner mehr!
Da bleibt nur eins: Die Rennleitung muss dem finger an der Red Flagg haben und alle Fahrer müssen sofort mit der geschwindigkeit runter…ou rouge wird trotzdem schwierig. Hoffe das die Fahrer es nicht übertreiben. Vieleicht sollte man doch an dieser Stelle über eine Wetterbedingte Schikane nachdenken. Damit das Rennen wwenigstens stattfinden kann
Haut der einfach einen 17 minuten spannenden Vortrag für Fans raus! Nice und danke!
Der Klimawandel macht wohl einen Bogen um Spa jedes Jahr😉😆
Falls es weiter regnen sollte, ist dies kein Problem. Einfach eine Chicane (wie 1994) in die Eau Rouge und gut ist. Die Kurve gehört so wie sie ist. Nur halt im Regen müsste man sie im Sinne der Sicherheit dementsprechend entschärfen.
Die Lösung ist doch soooooo einfach: bei 🌧 Tempo runter und 🚲
Die Änderung des Sprintformats für die nächsten Saison bringt wieder das Problem mit sich, dass, wenn man am Samstagmorgen im Sprint crasht evtl. nicht am Qualifying für das Rennen teilnehmen kann und aus der Boxengasse starten muss.
Ich würde bei Sprintwochenenden einfach das erste und zweite Training am Freitag durch das Sprint-Quali und den Sprint ersetzen. So profitieren die Teams, die ihr Auto schnell und gut verstehen. Es würde das Sprint-Quali stärker von der Qualifikation fürs Rennen unterscheiden. Und man hätte das Problem des Crashs nicht mehr.
Dann wäre der Sprint nur eine Art interessanteres Training, für das es eben ein paar Punkte gibt. Die Sprint-Qualifikation wäre das Training für die Renn-Qualifikation und der Sprint Training für Longruns.
Bei dieser Variante wüssten die Teams auch fast nichts über die Reifen und man könnte durch eine mutige Entscheidung im Sprint viel verlieren oder gewinnen.
zum thema regenrennen. hier eine kleine zusammenfassung von spa 98. viel gesehen haben sie damals ach nicht.
https://youtu.be/R22nxVYLaBQ
Was wurde aus den Kotflügeln bei Regen?
Wenn ich die Aussagen von Hamilton höre, dann kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln. Die Fahrer sollten endlich mal wieder eigenverantwortlich handeln. Es ist ja nicht das erste Mal, dass sich die Fahrer auf ein System verlassen, was völlig versagt. Erst letztes Jahr wurde Gasly über das System während SC-Phase angewiesen, schnellere Sektoren zu fahren. In Folge wäre er fast mit einem Bergungskran kollidiert.
Zu kommenden Wochenende in Spa. Regnet es in Strömen, kann man kein Rennen fahren. Wenn es am Sonntag nur Dauerregen geben soll, dann muss man am Samstag fahren, wenn es ein gutes Fenster gibt und schon am Freitag das Qualifying. Aber wie es Vettel schon nach dem Unfall von Bianchi 2014 in Suzuka gesagt hat, war man 1976 nicht in der Lage ein Rennen zu verschieben und heutzutage genauso wenig.
This video is a masterpiece. Bravo! 🌟
Ja schwierig zwecks Regen. Bin da kein Experte was man machen könnte🤷🏻♂️
Wirklich immer wieder spannend, ihr seid die besten🎉
Ich finde die neuen Autos mit diesem Ground Effekt überhaupt nicht gut. In einigen Situation wie z. B. auch schon Hamilton beklagte sind sie beinahe unberechenbar, das Überholen und hinterherfahren verbesserte sich auch nicht wirklich da jetzt viele klagen die Reifen werden schnell zu heiß und durch eben diesen Unterboden/Diffusor wurde die ganze hinterherfahr – Problematik bei Regenrennen nur um vieles schlimmer gemacht! Sie haben dadurch Regenrennen beinahe verunmöglicht ohne im Gegenzug wirklich was zu erreichen, denn damit das Überholen einfacher wurde führten sie ja damals das DRS ein, das was jetzt auch noch hauptverantwortlich für's Überholen ist. Meiner Meinung nach haben sie die F1 mit den neuen Autos nur verschlechtert.
Und wegen der Gefährlichkeit und dieser Übervorsichtigkeit, das ist die F1, das sind die besten Fahrer, sie werden fürstlich bezahlt und jeder einzelne weiß von Anfang an auch um die Gefahren die jeder freiwillig eingeht. Lasst sie fahren, Unfälle passieren immer wieder. Dieser schreckliche letzte Unfall in Spa hätte auf jeder anderen Strecke genauso passieren können, die Schwachstelle eines Formelautos ist eben ein seitlicher Aufprall eines anderen Autos, was eben überall so passieren kann. Sofern die Reifen die Regenmenge verkraften können sollen Regenrennen auch stattfinden, von mir aus mit einem rollenden Start hintereinander nach einer Einführungsrunde.
Profirennfahrer, die bei Nässe nicht fahren können, sollten vielleicht den Profimotorsport verlassen und Kettcars fahren
Mega Briefing! Danke 🎉
Wir sind gleich auf dem Weg nach Spa und wir machen uns genauso viel Gedanken, ob der Grand Prix stattfindet als auch darum, ob wir mit unserem Auto wieder vom Parkplatz (= die bestimmt durchnässte Wiese in der Yellow Park Area) kommen
Einfach genial, voll informativ und kompakt, einfach genial. Freue mich schon aufs Wochenende und dann auf die Schmidti Analyse⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Aston Martin und Formel 1 Historie 😂 – finde den Fehler… 13:38
Starkregen? Ich dachte wir haben Hitze Notstand!!!
Hat sich das schon wieder geändert? Dieser Klima Wandel ist aber auch extrem dynamisch und spontan, jede Woche neue Wetterlagen 🤣😂
du wirst immer besser vor der kamera andreas!
Heist es dann das die FIA diese Ground effect Autos haben wollte, weil sie wussten das diese Autos gefährlicher zu fahren und am Limit schwieriger zu beherrschen sind ?
Du bist super, danke. Dir auch viel Spaß am Wochenende 🙂