In der aktuellen Podcast-Folge erwartet euch ein bunter Mix aus Technik, Testfahrten, Gravel-Geheimtipps und Race-Recaps. Wir tauchen tief ein in die Welt der neuen Geometrien neuerer Gravelbikemodelle. Dazu neue Fahreindrücke vom ENVE MOG und dem neuen CURVE Gravelbike.
Im Technik-Segment werfen wir einen genauen Blick auf Paris-Roubaix: Doppeltes Lenkerband, Drucksysteme wie das Graava KAPS und Bastellösungen im Pro-Peloton sorgen für spannende Einblicke. Danach geht’s weiter mit Ingos Pannen-Story, einem TPU-Check und Erfahrungen mit verschiedenen Pumpensystemen.
Wahoo bringt neue Fahrradcomputer: Wir geben erste Tipps, ob und für wen sich ein Umstieg auf den neuen Wahoo Elemnt Roam 3 oder Bolt 3 lohnen könnte.
Auch Garmin Connect, Zwift und Zollprobleme bei GPS-Geräten kommen zur Sprache.
Zum Abschluss gibt’s ein ausführliches Update zum neuen OPEN Concept Bike – inklusive Insights zur Entwicklung, Technik und Philosophie. Abgerundet wird das Ganze mit spannenden User-Picks!
## LINKS ZUR SENDUNG ##
Unser Oster-Video mit den Curve GXR4 Adventure-Bikes:
Rennrad-News Infos zu Paris Roubaix Fahrrädern und Technik:
https://www.rennrad-news.de/news/paris-roubaix-2025-profi-rennraeder-boxengasse/
User-Pick: OnRouteMap Verpflegung an der Strecke:
https://onroutemap.de/
Kilometer für Kinder Everesting Aktion im Harz:
Graveln im Deister und andere Vereinsausfahrten:
https://www.erlebnis.me/ausfahrten/aktuelles-jahr/vereinsausfahrten-2025/
Pick André: Polarsteps
https://www.polarsteps.com/?locale=de
Pick Ingo: AgBr App
https://apps.apple.com/de/app/agbr/id6701996818
## INHALT ##
00:00:00 Intro
00:03:01 Wir haben Ostergeschenke versteckt! Finder, meldet Euch!
00:10:50 Wir sind hart Kopfsteinpflaster gefahren! Geil!
00:21:15 Ausführlicher Testbericht Curve GXR4 Kevin Adventure-Gravelbike
00:44:58 Ingos Testbericht zum ENVE MOG: Fährt sich toll, Race-Gravel
00:59:11 Paris-Roubaix: Reifen breiter, Technik-Hacks, XPLR mit kleiner Kassette
01:24:14 Ingos Lehren nach 2 Reifenpannen & OPEN MIN.D. Umbau!
01:50:13 Garmin fängt mit Abo-Modell an. Finden wir nicht gut.
02:05:31 ZWIFT rechnet Fahrten von draußen an. André findet das nicht gut.
02:13:21 Wahoo Elemnt Bolt & Roam 3: Lohnt der Umstieg? Was ist neu?
02:23:41 Zölle in den USA: Werden Coros, Garmin & Co. das überleben?
02:27:19 OPEN´s Statement zur Verspätung des UPPER Concept
02:43:24 USER-PICKS: OnRouteMap Verpflegungspunkte, Everesting, Deister-Gravel
02:49:11 Pick André: Polarsteps App für Reisedokumentation, Fotos an Strecke
02:56:08 Pick Ingo: AgBr, wirklich schöne Schwarzweißfotos per App
03:01:52 Post-Show: Hydration-Beratung 😉
03:09:19 Pre-Show: Ymount probiert, Barfußschuh-Style, neue Radschuhe
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INGO BEI INSTAGRAM: https://www.instagram.com/quendler/
ANDRÉ BEI INSTAGRAM: https://www.instagram.com/tofukind/
YOUTUBE-ABO: https://www.youtube.com/enjoyyourbike?sub_confirmation=1
UNSER PODCAST: https://www.youtube.com/playlist?list=PLCLnrkmezkJR3Myov4To9yl1Wb4_OSTyb
ONLINE-SHOP: https://www.enjoyyourbike.com/
NEWSLETTER: https://www.enjoyyourbike.com/newsletter
EMAIL: youtube@enjoyyourbike.com
INGOS SPORT-PROFILE (Strava, Komoot, ZWIFT):
https://www.strava.com/athletes/3203778
https://www.komoot.de/user/118406783646
https://www.zwift.com/eu-de/athlete/9300c5c5-aaf8-4b76-9e61-d06330c62d64
MUSIK lizensiert bei Artlist.io
23 Comments
Zu Zwift / Outdoor:
Warum quält man sich für virtuelle Socken? 😉
Ansonsten halt eine Möglichkeit, die Leute an der Stange zu halten. Zuvor schon die Integration von Trainerroad und jetzt eben weitere Verschmelzung. Meiner Meinung nach sollten sie lieber an ihren eigenen Features / Funktionen in Zwift arbeiten, z.B. das Climb Portal mit allen Strecken öffnen. Dieses Kalender Ding ist echt nervig unflexibel.
Mitten in der Woche? Ich bin verwirrt.
Moin zusammen.
Ein paar Bemerkungen zu
– AgBr: scheint eine schöne app zu sein, ABER nur für Apple,
– onroutemap: erhält man nicht sehr Ähnliches mit bikerouter und aktivierten POIs?
– Abos: entwickelt sich langsam zur großen Unsitte. Es wird immer schwerer Einmalzahlungen zu finden; Garmin schießt aber den Vogel ab
-Wahoo: Was mich wundert, dass es gefühlt fast keine Testberichte gibt. Bis jetzt gab es immer ein Veröffentlichungsdatum und man wurde mit Berichten geflutet. GPSRadler ist der einzige Deutsche mit einem Bericht. Er war sogar vor DCRainmaker online.
Es ist irgendwie kurios: Hammerhead bringt immer wieder neue Features (eigene Karten installieren) und andere bringen Abomodelle raus, die nicht richtig funktionieren.
Wie immer … danke für Eure Zeit und Mühe.
Hi Zusammen, hat das Mog schon einen UDH-tauglichen Rahmen? Danke
Danke für eure Arbeit und den Podcast. Zwar noch nicht ganz durchgehört, aber wie immer toll und informativ.
Zu Garmin Connect Plus: was Garmin da im Moment zu dem Preis bietet, ist ein echter Witz und völlig überteuert. Das wäre mir aktuell keine zwei Euro im Monat wert. Davon abgesehen, finde ich das komplette Abo-Modell sehr fragwürdig. Bisher halte ich die Connect-App für eine der besten, die es auf dem Markt gibt. Falls Garmin aber dazu übergeht, neue Metriken hinter einer Abo-Schranke zu verstecken, halte ich das für eine schlechte Entscheidung. Warum sollte ich in Zukunft 1000 Euro oder mehr für eine Garmin Fenix oder ähnliches ausgeben, wenn ich dazu dann noch ein Abo brauche, um die Uhr vollumfänglich nutzen zu können? Dazu wäre ich wohl eher nicht bereit und würde mich dann entweder nach einer preiswerteren Garmin-Uhr oder aber nach einem anderen Hersteller umsehen.
Halten wir fest:
Ingos Würstchen ist so lang, dass es an das Rahmendreieck kommt. 😂
War wieder eine Freude euch zu lauschen. 👌
Laut Video mit Rick Zabel hat man bei den Damen vom Team Canyon/SRAM und nach Angaben des Chefmechanikers auch 35er in die Aeroads eingebaut, Canyon gibt aber 32er max Reifenbreite für dieses Modell an, sehr interessant. Dann baue ich mein Aeroad als Allroad-Bike auf 🙂
@quingo, was sind das für aerodynamische Podcast-Socken 😬
Die Zeiten kann man natürlich nicht so einfach vergleichen wegen dem Wetter und Wind. Dieses Jahr war war ja ein Rekord Trockenjahr und der Wind kam aus der richtigen Richtung. Trotzdem haben gerade bei so einem Rennen die breiteren Reifen usw am meisten Einwirkung. Der Widerstand kommt vom Boden und nicht vom Wind. Man kann sich nicht hinter jemanden verstecken und man muss den Widerstand selber brechen der vom Boden kommt.
Interessant finde ich das ganze um zu zeigen wie wenig rational und logisch selbst da gedacht wird wo anders denken einen Vorteil bringen wird der mit Geld verbunden ist. Trotzdem trifft man dort auf Beratungsresistenz und am Ende auf pure Ideologie. Natürlich kommt dazu wenn man einem Team Leiter erzählt das breite Reifen einen geringeren Rollwiderstand haben und er das nicht weiß man seinen Job macht und gefragt wird wofür er eigentlich noch gebraucht wird wenn er das selbst nicht installiert hat.
Ich habe die Artikel bei Facebook gesehen zu den 40er Reifen und die Top Comments mit den meisten Likes und Comments Allgemein gehen alle in die Ideologische Richtung das man das nicht glaubt und nie fahren wird am Rennrad. Rollwiderstand Irrglaube wird komplett falsch wiedergegeben. Schon ernüchternd wie langsam wir uns als Menschheit nur fortbewegen können und das Wissen und Fakten nur eine untergeordnete Rolle spielen.
Dabei muss man dann auch sagen das Leute die später dazu gekommen sind und über Rollwiderstand usw gelernt haben dann aber genau anders sind. Die sind offen für so was. Gibt auch Unterschied zwischen Deutschland und UK zb. Hier glauben viele an den Mythos runder Tritt und das Clip Ins effizienter sind als Flat Pedals und das mit richtig viel Hass dahinter.
Hallo zusammen,
Danke für den heutigen Podcast.
Mit seinen Verweisen auf eure "alten" Grundlagen-Podcasts, siehe Open und Conti, war es fast wie "früher" 😉
Qualität braucht eben seine Zeit. Weiter finde ich es sehr lobenswert, dass ein weiterer Hersteller eine Frabrikation hier in Europa aufbaut. Scheinbar folgt hier Open den Weg von 3T (–> auch eine tolle Reportage von euch; die Tour hat dbzgl. Jahre später berichtet).
Leider hat nicht jeder Instagram oder will seine Daten an Facebook geben, wäre nett wenn ihr Ankündigungen auch über andere Wege machen könntet (Mailing-Liste für Events vielleicht?)
Schwalbe Pro One gibt es in 34 und 38mm
Hey Ingo und André, ich bin derjenige der eueren Podcast komplett anhört 😊 auch wenn mich nicht immer alles interessiert, mag ich euere Themen und die Art wie ihr mich unterhaltet 🤩 ich habe den Luxus, dass ich euch beim Arbeiten hören kann 🎧 und mit euch vergeht, mein Arbeitstag wie im Flug 😀 DANKESCHÖN
wie immer ein schöner podcast , danke !
seid ihr schonmal von rene herse die rennradreifen gefahren ?
von dem gravelreifen bin ich ja nun total überzeugt .
sportliche grüße aus NRW
Hey, ich feiere onroutemap von Niko !!! des is ja mal wirklich hilfreich für lange strecken, weil da schwächelt Komoot immer noch etwas mit den Punkten…. Super, Daumen hoch !!
Garmin Connect+ soll mich sogar 8,99/Monat bzw. 89,99 Euro/Jahr kosten, wtf. lol. Ich bin ja für all meinen Sport und Schlaftracking etc. bei Garmin mit einer Epix (Laufen, Tennis z.B.) und einem 1040 (Fahrradfahren) und würde es mehr als schade finden, wenn da die Daumenschrauben in punkto Funktionalität nur noch gegen regelmäßige Geldzahlungen angezogen werden sollte. Die Hardware kostet bereits mehr als genug, finde ich.
Bin schon gespannt auf die ersten Berichte von den neuen OPEN Rädern. Warum ist eigentlich das MIND auch so sehr reduziert worden im Preis? Ist da auch was neues in der Pipeline?
Kann man die Elektro-Pumpen mit den mitgelieferten Adapter-Schläuchen nicht doch gefahrlos mit TPU-Schläuchen verwenden?
Nicht soviel NCS FCK en, sonst vermehren die sich noch 😂
Interessant: man geht zurück auf Außenverlegung und Schläuche.. 👍
Die Curve-bikes sind schon gewaltig, obwohl Stahlrahmen etwas uriger und rauher anmuten. Metallrahmen haben definitiv eine eigene Aura.
Gratuliere! 🔗⚙️🔩
Die kleinste Fumba Pumpe passt beim MOG ins Staufach in den Rahmen. Deswegen hab ich mich für diese entschieden obwohl andere in einigen Bereichen besser sind.
Hi, war mal wieder ein schöner Podcast!
Mal ne Frage an die Zuhörer:
Ich habe jetzt schon das zweite Fahrrad mit diesem FlipChip in der Gabel. Ich habe mal getestet, welche Einstellung bei dem jeweiligen Fahrrad besser zu mir passt. Seit diesem Test ist es immer so geblieben. Gibt es hier jemanden der sich die Mühe macht das situativ und regelmäßig umzubauen?